Гениальные ребятки из BGT придумали готовое решение для BMW X7 kzread.info... Инстаргам @bgt_workshop А в кадре kzread.info/dron/QpY.html... @blondinka_drive

@user-ow4kr3lh9o

3 жыл бұрын

ТВОЯ МАМА КРАСОТКА? Лайк: да:;, Игнор: нет:;" *Подпишитесь на меня прошу плиз помогите*

@user-ow4kr3lh9o

3 жыл бұрын

*РЕБЯТА ДОБЕЙТЕ ОДИН САБ МНЕ УМАЛЯЮ ПЖ добрые люди😭😭😘😘😘*

@user-ow4kr3lh9o

3 жыл бұрын

😭⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆⬆

@byp4ep

3 жыл бұрын

топ

@chargersrt3419

3 жыл бұрын

Давидыч сделай пожалуйста обзор на dodge charger srt hellcat

Так у машины левая часть перегружена, канеш на такой скорости ее будет шатать

@maksiclash8035

3 жыл бұрын

аахахахах, ору

@AndrewSmith-gg1bj

3 жыл бұрын

😂😂🤣🤣🤣🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻

@acshik

3 жыл бұрын

Лучший

@user-rt4mc9uj5s

3 жыл бұрын

😂

@YARKOKO

3 жыл бұрын

Бля, правду матку))) там перевес в +150кг, не думаю, что конструкторы это учитывали

Когда слышу от эрика "начнем с ланча", думаю что он про еду

@vladiOST

3 жыл бұрын

Ну да всю ночь ланчил)

@gebster

3 жыл бұрын

Он день начинает с ланча, бизнес ланча в постель)))

@darkbrazen

3 жыл бұрын

Потому что не шаришь)

@ne_sobytilnik

3 жыл бұрын

Годно

@babadzhanovdiyar7771

3 жыл бұрын

Комментарий который сделал день😂

*Эрик: " бля у нее жопа прыгает, гавно!"* *Проф.гонщик: " Ну ей управлять надо просто уметь!"*

@user-tf1ov2xv1i

Ай бұрын

😂😂👍👍👍👍👍👍

@ZV-uv8ro

Ай бұрын

учись ездить салага ))

Если этот автомобиль убивает придурков, которые ездят 200+ по населенному пункту, а на специальном треке дарит умным людям массу удовольствия, то я готов признать его самым гениальным автомобилем всех времён и народов!

@zlonger

Жыл бұрын

Лучший коммент)

@asko_m111

Жыл бұрын

Так оно и есть

@lovelyfinessery

Жыл бұрын

Для трека лучше GT3-4, Turbo S мало кто для трека возьмёт, это больше как раз таки для города

@d9imon4ik83

Жыл бұрын

Она и является такой. Не зря 911 в разных комплектациях является самым титулованным автомобилем в мире

@ramazankadraliev793

8 ай бұрын

​@@d9imon4ik83согласен, это король спорткаров

Лютый угар.Ебашить 250 в спорте на 911 по Москве и говорить что подвеска не работает.Просто она наверное не вывозит наши ямы и такую тушу которая портит развесовку.

@user-zs7dw1ew2n

3 жыл бұрын

Ты обыватель просто..

@lemarmovies

3 жыл бұрын

Окей, давай ее на нюрбургринг посадим, что ты скажешь на это?

@Lavanderus

3 жыл бұрын

Тимофей Мельник подвеска не вывозит толстяка этого.

@lemarmovies

3 жыл бұрын

@@Lavanderus Не неси чушь Пилот в полной экипировке будет весить почти как он

@user-jd5mu6ke5k

3 жыл бұрын

@@lemarmovies гонщики профи весят 60-70 кг. Экипировка весит 50 по твоему, сам смешишь

Эрик: " бля у нее жопа прыгает" Проф.гонщик: " Ну ей управлять надо просто"

@user-ke9ld6py4c

3 жыл бұрын

В7№0

@user-ke9ld6py4c

3 жыл бұрын

Йц

@user-ke9ld6py4c

3 жыл бұрын

Хотя

@user-ke9ld6py4c

3 жыл бұрын

Ллшшф8

@tonibrazo4717

3 жыл бұрын

911-ый имеет прозвище «отсеиватель дилетантов»

наконец-то ! Толстому объяснили , что такие машины делают не для идиотов ,и не для того чтобы в городском потоке и по встречке носиться на скорости 200км/м !! Объясняли объясняли ,но он так ничего и не понимает ((

@AS-ne5wu

2 жыл бұрын

А нахуя делать машину, которая рвет со спидометром до 350 кмч, для кого, если не для идиотов?

@observer020

2 жыл бұрын

@@AS-ne5wu чтобы выезжать на трек и гонять там

@observer020

2 жыл бұрын

@@AS-ne5wu это не повседневная машина

@andreyzhurba3196

2 жыл бұрын

Автобан джермани

@silent1268

2 жыл бұрын

@@observer020 На Порше можно каждый день ездить

Инструктору огромный респект! Все четко и по факту сказал!

Наконец то Давидыч пришёл к специалисту и специалист сказал ему что он не умеет водить.

@volkovdmitry2150

3 жыл бұрын

хахахах, стопудов

@DRTY-zf1pb

3 жыл бұрын

Он не умеет? Ахахахахаха ахахахаххахахахаххахахахахаххахахахаххахххахахахах как же я ору

@karington1168

3 жыл бұрын

@@DRTY-zf1pb ну так если норм гонщик показывает время на несколько секунд быстрее, о чем это говорит? Что машину не чувствует, не может использовать её на все сто. А со светофора жать педаль в пол много мастерства не надо.

@user-wv3qj6eq8s

3 жыл бұрын

@@karington1168 гонщик недогонщик это уже, если он на всего на несколько секунд быстрее обычного водилы

@savadanil2689

3 жыл бұрын

Смешно 😂😂😂

*Тот момент когда инструктор за 2 минуты рассказал и объяснил больше чем эрик за всю свою историю!*

@miamialex9628

11 ай бұрын

По рекомендации друга еле досмотрел выпуск! Никчемный быдло-ведущий матерящийся через слово, несёт несусветную чушь о топовой модели Порше! 👎👎👎💩💩💩

@user-tf1ov2xv1i

Ай бұрын

😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍

2:19 уклонился телом от встречки

@ai8377

3 жыл бұрын

😂😂😂😂

@timfx1652

3 жыл бұрын

Аххвхвхв

@hikkord6347

3 жыл бұрын

Ну, правильно, если вмажется, то голова будет дальше от места столкновения. Если я не прав, поправьте.

@Sozhaleniye

2 жыл бұрын

@@hikkord6347 клиника

@teropod3504

2 жыл бұрын

Настолько она крутая что даже не замечаешь что ты в машине?

Кисельман красавчик, все правильно разложил про машину и как на ней ездить, чувствуется опыт и знание дела

@user-iq5hh3el1f

3 жыл бұрын

В отличие от толстячка)

@user-Misha86

3 жыл бұрын

@Nikola Drums да ты шо !!"

@Warning2x

3 жыл бұрын

Дааа, кампотман в точку сказал

@user-cl4fh5tk1u

3 жыл бұрын

Поршеинструктора не останутся без работы. Гениально

@egorzol9350

3 жыл бұрын

Nikola Drums я скажу даже больше они поменяли форму капота и приборную панель чтобы были такой же формы как и в 964

Давидыч, при твоём весе ты нарушаешь развесовку авто, тебе надо посередине сидеть как в Макларен ф1

@mtt27u

3 жыл бұрын

Она пополам сломается.

@DronSlav

3 жыл бұрын

А если не макларен то не по середине сидишь?

@user-iz4kn1fq4w

3 жыл бұрын

или поприседать))))) для похудения

@user-kv8ko4em4l

3 жыл бұрын

Василий Иванович как на лагере

@konstantindobroserdov9095

3 жыл бұрын

в макларене сиденье подгоняется под заказ. Такая жирная жопа не поместится в монокок, И СЛАВА БОГУ!

2:18 Эрик четко от машины увернулся, красава!))

@KulSunduk

Жыл бұрын

Та эт он пернул просто

@user-ug5mt8vs1z

Жыл бұрын

@@KulSunduk ахахахахахаххахахвх

@user-ki5vl4tm7j

Жыл бұрын

@@KulSunduk это точно

*Так и не понял, кто постоянно сигналит Давидычу, когда он рассказывает про машину*

@user-it7iq3nf7d

3 жыл бұрын

Это я был

Эрик: "В ней есть большой минус.Я не смогу на ней ездить по городу на скорости 280 км/ч" Инструктор: 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Разработчики Porsche: 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Пэпсы: 🤔🤔🤔

@ArialArialArial

3 жыл бұрын

*PEPSI?*

@Roman-dc8bs

3 жыл бұрын

@@ArialArialArial КОЛА

@finnesqarescrm8448

3 жыл бұрын

@@Roman-dc8bs 🤣🤣🤣

@user-ju2jc2iv2j

3 жыл бұрын

да что ты такое несешь?

@totsamiy7265

3 жыл бұрын

@@user-ju2jc2iv2j я несу торт

Эрик!!! Услышь этого гениального пилота!) Он совершенно прав!) Научись правильно ездить на треке(быстро!) И сможешь так же быстро, а главное безопасно ездить в городе)) Уважение гонщику!👊🏼

@borissblinov1181

3 жыл бұрын

Прям в точку👍👍👍🔥🔥🔥

@user-kx5of8yo1s

3 жыл бұрын

Ты что ? Это же надо работать. Причём долго , прежде чем выйдешь даже на средний стабильный уровень. Это не 2000 раз криво присесть на камеру

@iurii-wind

2 жыл бұрын

Самое прикольно после трека, ты перестаёшь гонять в городе.

@djon1485

Жыл бұрын

@@GhostMasterBestUFC иди на завод паши , развилось вас блохеров как клапов в проссанном матрасе

@user-jw5qt8uy7f

6 ай бұрын

​@@iurii-wind"гоняй на треке, передвигайся в городе" слова написанные кровью.

Идея привлечь гонщика супер. Есть масса нюансов которые могут прояснить только специалисты. И вообще идея катать тачки со спецами просто бомба.

- Любой жёсткий спорткар при больших скоростях на неровностях будет чуть водить. - Да. - Это регулируется небольшими движениями руля. - Да. Эрик, ты слушаешь или только говоришь "да "? - Окей.

Судя по пузу, ланчи по ночам часто, дооо. 😂

@AlexJuravsky

3 жыл бұрын

Ланчбокс всегда с ним))

@sectorfellings5861

3 жыл бұрын

Нормал.Вбей вютуб anrvit technology очень классный трек

@boburmavlan

3 жыл бұрын

😂😂

@boburmavlan

3 жыл бұрын

Alex Juravsky 🤣🤣🤣🤣🔥

@ETHUSDT999

3 жыл бұрын

Аххаха

Я удивлён, качество улучшилось как то, я прям кайфанул, спасибо огромное!)

@foreverinyourdreams7137

3 жыл бұрын

@SPOTTING and TRAVELLING го вз

@georgeabashidze

3 жыл бұрын

Оно уже второй год как улучшилось

@user-mz5gs3oh8t

3 жыл бұрын

@@georgeabashidze ну да, просто в салоне мне картинка понравилась, как будто лучше стала

@user-mz5gs3oh8t

3 жыл бұрын

@@hexauu ну это уже если телефон поддерживает 2к)

@smotraTV

3 жыл бұрын

Спасибо Вам огромное! Мы впахиваем ради Ваших слов!

*Наконец то давидыч пришёл к специалисту и специалист сказал ему что он не умеет водить!*

Мужик шарит в суперкарах, круто рассказал всё по суперкару

Тот момент когда инструктор за 2 минуты рассказал и объяснил больше чем эрик за всю свою историю.

@awareness9797

2 жыл бұрын

А Вы водили много авто, чтоб так?

"машина, которая хочет убить тебя каждый день" - когда ты едешь 28км-29км, ты сам хочешь себя убить

@D0ragg

3 жыл бұрын

По факту да. Но он имел ввиду, что соблазн большой. Типо, даже самый сдержанный человек не сможет устоять.

@sandrotsutsqiridze8195

3 жыл бұрын

Он имел ввиду 280-290

@beztseny

3 жыл бұрын

@@sandrotsutsqiridze8195 да ты что, правда?

@paingain5295

3 жыл бұрын

Пох на него, он и невинных людей убить так может

@beztseny

3 жыл бұрын

@@paingain5295 с этим полностью согласен

Porsche 💣 🔥

@user-xi7bo2xf1q

2 жыл бұрын

Нет блин, огромная магила...

@danieliussmolevskis3239

2 жыл бұрын

Радмир Махмутов Это ты могила

Кто увидит пост Шевцова , и пришел смотреть какая у него тачка

@typical6376

2 жыл бұрын

Хахха, ахуеть

@user-xy8de2wc8g

2 жыл бұрын

У него другая

@user-gh9te3zp7n

2 жыл бұрын

О, здарова

@dkpeldkpel

2 жыл бұрын

У него не турбо скорее всего а дешман обычная 911

@kyarenn.9625

2 жыл бұрын

Хаха

машину кидает потому что с одной стороны(левой) лишние 150 кило . вот и мотыляет ее

@MonteCristal

3 жыл бұрын

ну как бы конструкторы обязаны учитывать такие моменты, ибо тачка стоит 18 лямов. Давидыч сам сказал, что у той же m5 такого нет.

@pantum2893

3 жыл бұрын

@@MonteCristal m5 тяжелая, вот и не мотыляет её

@traveldude9877

3 жыл бұрын

@@MonteCristal какого такого нет? Так и на Порше все ровно.. если конечно знать как ехать.. более того это его особенность позволяет более крутые углы аттак поворотов брать и более легко без тормоза просто газом работая.. Давидченко очевидно этого не умеет.

Киссельман очень точно намекнул, что толстому стоило бы сперва поучиться ездить на таких машинах, а потом уже рассуждать с умным видом 😂

@d.b.485

3 жыл бұрын

Str8representing beats чувак если ты простой то купи себе панамеру и не еби мозг гениям инженеринга, турбо с ещё лайтовый вариант , люди которые не хотят учится умрут в первый же день если сядут за руль gt2rs ...вот где нужен скил , вот где чисто задний привод и 700 сил...

@user-hu2ic6yq9g

3 жыл бұрын

Str8representing beats ее итак уже для блондинок заточили, куда уж проще то? Там электроники жопой жуй, даже влажные настройки добавили. Гонщики берут GT3RS или сразу заказывают у спортивных команд GT3CUP. А эта бричка в видео для богатых мажориков

За концовку с инструктором Порше отдельное спасибо!👍

22:50 27:40 главные слова за все полчаса тест-драйва Не благодарите:)

@noone_quattro

3 жыл бұрын

Хорош

@vladarev

Жыл бұрын

😂😂😂 реально

@Ismail_008

Жыл бұрын

Чел харош

2:18 Эрик увернулся от машины😂

@theblackvai3001

3 жыл бұрын

Ахахах я облокотивший в автобусе на стекло))

@user-yk5gr5bz2k

3 жыл бұрын

🤣🤣

@theblackvai3001

3 жыл бұрын

@@user-yk5gr5bz2k такое ощущение как будто с локтя хотел дать 😅😂

@Ser140rg

3 жыл бұрын

*Он перданул просто*

@theblackvai3001

3 жыл бұрын

@@Ser140rg Хахахаха ахахах 😅

Все автожурналисты мира: Турбо С точный как хирургический инструмент, все ошибки прощает, даже новичок почувствует себя гонщиком Давидыч: ааа эта машина хочет меня убииить...

@llkrauler

3 жыл бұрын

Не все автожурналисты гоняют по городу 250-300 км в час. По городу Карл!!!!!!!!!!!!!!!! Давидыч очень рискованный.

@user-wx2qx6xq1t

3 жыл бұрын

Ну больше 250км/ч мало кто катается в принципе, а уж по городу и тем более

@samirragimov5787

3 жыл бұрын

Не ну если не гоночный пилот - первое ощущение от того что машина на жесткой подвеске начинает козлить и буквально отрывать колеса от земли - это ощущение того что ты сейчас сдохнешь. Стоит понимать что профильные трековые спорткары ощущают себя на неровностях города намного хуже чем мощные баржи по типу М5 или Panamera

@nemezisplant123

3 жыл бұрын

@@samirragimov5787 машины типа м5 или икса делает половину работы за водителя, машины типа ламбо и порша тестят на нюрбургринге и как то не убиваются и не страдают люди умеющие ездить, а дорога на нюрбе мягко говоря не ровная.

@user-gb6dv6uq7g

2 жыл бұрын

@@llkrauler ваараа

I don’t understand why he’s surprised that small mid-engine cars feel and react differently than front engine cars…That is the beauty and attraction of these cars, that they rotate/yaw so easily and controllably around their center of gravity.

Кто тоже зашёл после того как Шевцов купил себе этот шедевр? Ладно, ладно, всех уже достали такие комментарии

@vadosiano2401

2 жыл бұрын

так у него самый нищенский 911, самый хуевый

@teropod3504

2 жыл бұрын

@@vadosiano2401 какая вообще разница? как можно делить машину которая стоит больше 9-10млн ₽ на нищенскую и не нищенскую? Эта "НИЩЕНСКАЯ" 911 стоит как 340 зарплат среднего россиянина

@TemaNightmare

2 жыл бұрын

@@teropod3504 У него 340 сил а здесь 650 ...

@teropod3504

2 жыл бұрын

@@TemaNightmare какая разница? Причём тут вообще скорость? Я думаю шевцов взял эту машину не для участия в гонках, а для простой гражданской езды 60км по горло. Да и по виду они почти не отличаются

@TemaNightmare

2 жыл бұрын

@@teropod3504 ну он взял что нравится ему ,да и турбо s слишком мощный для него , так что он не может быть первой машиной

Люди покупающие её: -я буду ездить на ней на 70%,и у меня не будет проблем. Давидыч -Я платил за весь спидометр😎

@mydream4907

3 жыл бұрын

lesha sarenkov и буду использовать ВЕСЬ СПИДОМЕТР

Сколько бы не гнобили Давыдыча, но такие обзоры никто не снимает, уровень у него намного выше👍🏼

@rockeredbunny

3 жыл бұрын

Зарубин снимает, и фильмы, и ещё интереснее.

@user-mw6tm7kx7y

3 жыл бұрын

Зарубин??? Каждому своё!! Для меня лично - Эрик круче! Красава он!

@user-lm6fy6xq8k

3 жыл бұрын

Тут не поспоришь в этом деле он лучший

@user-sv9du2zo7u

3 жыл бұрын

Обмороки, гурама посмотрите

@BeknurDaupbaev

3 жыл бұрын

Евгений Робинович обморок, сам смотри Гурама

У Эрика в голове существует какая-то супер подвеска, которая нарушает законы физики 😂

No entiendo ruso, pero este ha sido el mejor video que he visto sobre del 992 TURBO S Video 10/10 me ha encantado

@user-jn5wf3jx8b

3 жыл бұрын

Who are you

@Codex-ig1ho

3 жыл бұрын

всмысле чего блять ?

@bbeck6714

3 жыл бұрын

Chel, ty...

@vladimirshakirov8211

3 жыл бұрын

Sí, este video es genial)

@alexafx5430

2 жыл бұрын

What???

Хоть кто-то ему сказал в лицо, что он не умеет ездить быстро и безопасно 😂

@Hellafast2uDude

3 жыл бұрын

По факту - машина по прямой на неровной дороге прыгает, и это показано. Школьники на м5ых не напрягаясь одной рукой ездят 300

@chilla16vert

3 жыл бұрын

@@Hellafast2uDude тема не раскрыта. Во-первых там есть кнопка управления жёсткостью подвески, во-вторых разные режимы. В каких они были положениях когда она прыгала никому не известно.

@tril7753

9 ай бұрын

⁠@@Hellafast2uDude школьники которые ездят на М5 300 км/ч держа её одной рукой? Ты что курил? Поделись дилером

“ты не правильно водишь”- удар по опыту и самолюбию

@ALex-pd8vy

3 жыл бұрын

и самое классное, что он(Эрик) этого не вырезал, а опытный инструктор, это сказал в лицо, респект ему!!!

@DartAlexKnight

3 жыл бұрын

Машина не для плохих дорог это точно. Гонял на ней по Moscow Raceway и боком ее ставили только те водители, которые очень далеки от вождения спорткара.

@sectorfellings5861

3 жыл бұрын

Андрей.Вбей вютуб anrvit technology очень классный трек

Потрясающая работа!! Смотрю тебя первый раз, и просто кайфую от того как все снято и рассказано потрясающе, услышать мнение не только твоё, но и профессионального гонщика не мало важно. Ну а с меня лайк и подписка, продолжай в том же духе ) всем пока

Эффект молотка, когда задняя ось тяжелая, а передняя легкая, согласен с гонщиком, крутой мужик, разложил все по полочкам 👍 нужно ездить иначе

То чувство когда Давидыч вообще ничего не понимает в тачках

@user-gd1kz1gs7t

3 жыл бұрын

чтоб быть современным автоблогером, не обязательно в тачках понимать. Достаточно по-больше пи..дить

@yufci2708

3 жыл бұрын

Обоснуй

@Lazarevskiy.

3 жыл бұрын

Какое чувство?

@user-tz3fj5lo1m

3 жыл бұрын

Чегоооо

@user-tz3fj5lo1m

3 жыл бұрын

Он все понимает и видео ахирннно

Пусть проедет на 911 80-90-х годов и поймет, что современный Порше просто качает его в коляске со всей нежностью, а старые Порше реально хотят его смерти.

@classica_ne_stareet

2 жыл бұрын

Старые порши 911 не были адаптированы для нормальных людей. Точнее машинами могли управлять гонщики. Да и я не соглашусь что машина желает смерти. Её надо управлять. *Внимание ирония* как мне кажется у самого давидыча проблемы с перераспределением веса. Сколько он весит то.

@nikthorlake9913

2 жыл бұрын

Для убийства советуется Viper, GT40

@user-pt9qv2xf9l

2 жыл бұрын

Смерти желает знаете какой порш? Каррера ГТ. А 911 это игрушка

@user-ec8om5sj3t

2 жыл бұрын

@@user-pt9qv2xf9l Это правда. На нем реально страшновато было.

@classicsmokey

2 жыл бұрын

@@user-pt9qv2xf9l да не сказал бы что игрушка - первое поколение 911 проучило прозвище widow maker , за то что оно буквально оставляла жён вдовами , также многие именно гонщики отзываются о 911 gt2 например как о очень опасном автомобиле

Порш, это просто эталон красоты и технологий!

С%ка, Давидыч хватит жрать, скоро будешь как с реламы резины Michelin...

@WTF-OMG

3 жыл бұрын

Он болен.такое бывает с людьми

@juraaskarov2906

3 жыл бұрын

@@WTF-OMG согласен, слишком много приседает

@WTF-OMG

3 жыл бұрын

@@juraaskarov2906 и подтягивается

@Vlad555511

3 жыл бұрын

Пора в тюремный санаторий

@capital1st439

3 жыл бұрын

Он косплеит.

Ну вот - теперь Эрик узнал, что такое перераспределение Масс в автомобиле :D

@grigorecobalash3968

3 жыл бұрын

Куда бы он ни сел перераспределение массы будет в соотношении 80 на 20. 80 на перед))))

14:11 фиксирую ущерб левому крылу автомобиля

@bubikgrosni9093

2 жыл бұрын

Ну вообще нет - это норм, не че не будет с ним

Кто после Шевцова пришёл?

@user-gi4oe4by9j

2 жыл бұрын

так у него же не турбо с. его тачка так не стоит и не едет

Смешно видеть как Эрик пытается спорить с профессиональным гонщиком.

@vladimiregorov4081

3 жыл бұрын

Сто процентов ,он и Шумахеру навалит, что он не водила:)

@valdemarmichailovitch6841

3 жыл бұрын

@@vladimiregorov4081 ну лежачему шумахеру сейчас почти все навалят)

@user-hu2ic6yq9g

3 жыл бұрын

Valdemar Michailovitch так он вроде аклемался. Не?

@cryant_

3 жыл бұрын

Иван Антонов если полу-вегетативное состояние можно назвать «оклемался», то да, оклемался

@svyatdesign392

3 жыл бұрын

Он закрывал возникшие вопросы)и это нормально

Эрик - "берет тачку для трека" Тачка - я для трека, братан Эрик - ну не, это не мое! Она слишком для трека

@astemeer

3 жыл бұрын

George Solovev она не совсем для трека :) Для трека - зубодробильныйе gt3 rs/ gt2 rs. Как ни странно, turbo s- машина для трассы с относительно мягкой подвеской ))

@kav1798

3 жыл бұрын

astemeer а carrera 4s для дороги или трасы?

@9hadess

3 жыл бұрын

@@kav1798 для оффроуда

@kav1798

3 жыл бұрын

Кто -то типо gt3rs для трека,turbo S что-то типо городского,а carrera по песку?

@zowyyyd1124

3 жыл бұрын

@@kav1798 в деревне кататься

ошибка заключается в том, что не надо ездить 280кмч по городу

Кисельман всё сказал - Давидыч, ты ездишь не правильно!

Когда я хочу накачать пресс, то захожу и читаю комменты по видосами Давидыча.

@vladloz2051

3 жыл бұрын

😂😂😂😂

@sergeysergei8347

3 жыл бұрын

Ахахахахаа

Наконец-то эксперт сказал, что валидолыч не умеет ездить 🤣

Пришел после itpedia

@nelsonee1849

2 жыл бұрын

Зачем?

@garikavanesyan1356

2 жыл бұрын

Нахуя?

@vovagaber7258

2 жыл бұрын

Смысл?

Мне только мечтать делать такте тест драйвы. 🔥 Как всегда на высоте♠️

Давидыч: если вы видите чувака на каймане - у него денег НЕТ! Я еду в метро: Я что, шутка какая-то что ли???

@alexi976

3 жыл бұрын

Тем более S, он и едет хорошо и стоит некисло, особенно на момент съемки того видоса.

@alexdragon7138

3 жыл бұрын

Так ты загугли сколько стоит вагон проезда для метро, не говоря уже про весь поезд! Сразу поймёшь, что даже те кто на "турбе эс" ездят нищеброды в сравнении с тобой!))

Почувствуйте разницу: Тот кто действительно умеет ездить и тот, кто много об этом говорит.

@user-hd5zo8fy9w

3 жыл бұрын

Давидыч скорее умеет ездить , чем тот кто ему шляпу втирал

@user-dw7hd3mp4o

3 жыл бұрын

Создатель Хорошего где давидыч умеет ездить? В шашках на садовом?

@jameshunt2201

3 жыл бұрын

@@user-hd5zo8fy9w Марш за уроки, дурачек!

@l_7911

3 жыл бұрын

Он не умеет ездить....на полигоне он это доказал.

@finnesqarescrm8448

3 жыл бұрын

@@user-hd5zo8fy9w не весели

четко,все по-делу,те моменты что интересовали,для себя уяиснил,спасибо Эрик!

Обзоры от Давыдыча всегда интересные, живые а самое главное честные. Ты всегда был, являешься и будешь - лучшим автомобильным обозревателем Рунета! Рад что ты снова в деле мужик!

Как говорил один гонщик и бизнесмен - если у тебя все под контролем, ты слишком медленно едешь!

@user-eh3mb8qb1q

3 жыл бұрын

Кто это сказал ?

@mr.kolbasa

3 жыл бұрын

@@user-eh3mb8qb1q гонщик и бизнесмен

«Мне палец никто не пихал» кому ты лечишь, зона всё помнит.

@awsom82

3 жыл бұрын

завидуй молча))

@user-bu1sg7qd4o

3 жыл бұрын

@@awsom82 попался, подcoc повидлыча...

@saratovdertridersenduro4795

3 жыл бұрын

Я угарнул палец в ж""пе

@thepervomayskiy

3 жыл бұрын

@@user-bu1sg7qd4o скажи ему в лицо

@acshik

3 жыл бұрын

Ахаха, хорош

Спасибо за тест моей любимой тачки с детства! В Мюнхене 911 очень много, и правильно они не для наших дорог!

Оператор и монтажер ролика-супер крутой, реально Голливуд отдыхает

Уважение чуваку про рассказ о распределении нагрузки на оси и центра тяжести!разложил по уму!!!

@tonypizikato

3 жыл бұрын

Внимание, вопрос: а где обычно у спортавто находится центр масс?))

@alexanderlavrov6010

3 жыл бұрын

@@user-by1jx2ne3e он имел в виду инструктора

@user-wj9iu8sc5g

3 жыл бұрын

@@tonypizikato зависит от ускорения и торможения, и кренах. При ускорении центр смещается назад, при торможении вперед, при поворотах в противоположных направлениях смещается...

@ACMulti100

Жыл бұрын

@@user-wj9iu8sc5g, я думаю он другое (про компоновку узлов) имел ввиду. Зависит от расположения двигла и типа привода. Соотношения, как правило, колеблятся примерно от 40 / 60 до 30 / 70 на перед / зад.

Эрик: нельзя быстро ездить в городе Эрик: едет по городу 280

@llkrauler

3 жыл бұрын

Очень рискованный. Сколько уже люде погибло от такого!!!!!!!!!!!!!!!! Он поступает по детски.

@user-eo5fe1pe2g

3 жыл бұрын

Он же сказал ясно, не 280, а 28-29.

@accountname7848

3 жыл бұрын

@@user-eo5fe1pe2g а ну тогда нормально

Не знал, что если у тебя кайман, то ты нищий голодранец😅

Вот удивительно что никто не задумался, что существует развал-схождение, ты либо топишь по прямой, либо охеренно приходишь повороты, третье дано только болиду ф1 от Мерседес на котором можно менять параметры подвески изменяя положение руля по вылету.

@caym4nz109

3 жыл бұрын

Хоть один что то понял

Мне понравился инструктор 👨‍🏫 Эрик ты слишком быстро ездишь по городу 🤣🤣🤣

@user-yl7qf2bb7d

3 жыл бұрын

Ого, неожиданно. Володя, я смотрю Ваши видео. Вообщем подписан на Ваш канал. Не ожидал от Вас коммент тут увидеть. Значит Давидыча и в Америке знают)

@TheZesak

3 жыл бұрын

Володя в каком буфете сегодня мучился ?

@user-im8my9me2p

3 жыл бұрын

Смотрю ваш канал!

@levron46

3 жыл бұрын

Владимир и вы здесь !

@user-cu6qg6ci8v

3 жыл бұрын

Володя опять с нами!

Давидыч, ее несет потому что ты мотор перевешиваешь! 😂

@gmc9143

3 жыл бұрын

Doktor Barmen, так наоборот - на переднем бампере лежать должна)) Тяжелый нос - в повороты заныривает. Эксперт бл

@yufci2708

3 жыл бұрын

@@gmc9143, у передних тачек держак конкретный, и это минус

кайф. спасибо пасаны. не смог уснуть, досмотреть до конца на одном дыхании!

Это мой любимый тест от smotraTV) Очень круто!

Porsche самая любимая машина. Вот прям #1.

@Madmiata79

3 жыл бұрын

Не то что ваши БМВ Ауди Мерседес. Уж тем более Фольксваген.))))0)

@Roman-pd4nm

3 жыл бұрын

и бесполезная игрушка по выходным

@octimel6946

3 жыл бұрын

@@Madmiata79 так порш это ваг

@Madmiata79

3 жыл бұрын

@@octimel6946 знаю я. Скоро вся планета будет вагом

@user-dj9kw4vl9m

3 жыл бұрын

@@Madmiata79 И похер что один концерн? и похер что история тесно связана?))) И похер что технологиями друг друга пользуются? ага? у порше бы давно денег не было машины такие делать, если бы они частью вага не были....

Если голодранцы без денег покупают кайман, то кто я такой вообще?

@deadliner3169

3 жыл бұрын

Мы пыль ебаная))))))

@ruslanr.6171

3 жыл бұрын

не расстраивайся. ему самому даже на кайман приседать, приседалка устанет.

@barracuda618

3 жыл бұрын

Ты комар размазаный по лобовухе

@bukuruzer

3 жыл бұрын

Мы просто песок

@Mister.5505

3 жыл бұрын

Рабочие лошадки для чиновников!

Вот в этом тесте я узнаю старого доброго давидыча, глянул сейчас тест вранглера и этого авто и вот он тот самый давидычь с которым я был знаком. Вот эти тесты прям пушка, готов поставить море лайков но можно только один. Не знаю как описать что в них по другому... да все, манера описания, поведения, езды, сам отзыв. Я очень уважаю твоё творчество но некоторые тесты можно было назвать просто скукатень. Не в коем случае не плохими, просто небыль этого драйва. А в этих двух как будто ты находился рядом, и все это чувствуешь. Я не знаю как ты это делаешь но делай так дальше, надеюсь я не один так считаю. Удачи. До новых встреч на дорогах.

- "Что мне делать когда тяжёлый зад?" - "Тормози жрать"

@mifix8538

3 жыл бұрын

Ты чё сплагиатил коммент?

Наконец-то кто-то сказал очевидное Давидычу

@user-mo5xi3vm7v

3 жыл бұрын

Что именно ?

@kozhushko.r.s

3 жыл бұрын

@@user-mo5xi3vm7v перевожу: Ты не правильно ездишь на спорткарах.

@user-xk3uq7ei1o

3 жыл бұрын

@@user-mo5xi3vm7v виидимо, то, что он слишком быстро ездит в городе.

2:18 увернулся от машины))

Ахах "мне палец ни кто не пихал""""" ой ржу

Все равно, поршня в этой тачке столько не приседают как Давидыч😄

@user-hr3eu3sq3g

3 жыл бұрын

Уже не актульно ' поддержи человека лучше

@vla932

3 жыл бұрын

Ясен пень не приседают, двигатель то оппозитный.

"Мне палец никто не пихал" - но это неточно)))

Поскольку его двигатель находится сзади, это нормально, что он виляет при быстрой езде. Он такой легкий на передней стороне. Глупо сравнивать 911 с BMW. Задняя часть машины слишком тяжелая. Им нужно добавить что-то в передней части автомобиля.Если они это сделают, он не разгонится до 100 за 2,7 секунды.

Очень увлекательно Эрик, спасибо за контент, удачи в продвижении 💪

Раскрылась вся «гениальность» Давидыча. Удивляется, что машина плохо ведёт себя в городе на скоростях 250-300. В конце ещё и вывод делает, что тачка не универсальная 🤦🏻‍♂️

@image_production

3 жыл бұрын

смотришь в книгу - видишь фигу ! но главное свой вывод озвучить надо 🤦🏻‍♂️

@steel1678

3 жыл бұрын

Просто он привык к большим массивным авто, которые плывут, как корабль. А тут - маленький легкий спорткар, который чуть что - начинает болтать. Вот с непривычки и говорит ощущения.

@user-xp2sv7zq4d

3 жыл бұрын

Он говорит свое мнение, говорит о своем опыте, да и универсальность у него своя. Согласись, 90% его зрителей скорости выше 150 не видели

@albertone3672

3 жыл бұрын

Ну это великовозрастная малолетка как и его подписчики (на что вообщем то и был упор) блогер по Россиянски.

В кратце: машина для профессионала, и когда 2 руки на руле и полный контроль, откинутся, расслабиться и нажать" газ в пол" не для нее.

@jungle7432

3 жыл бұрын

не для "лучшей в рф" трассы)

@user-lx4em5hi7m

3 жыл бұрын

@@jungle7432 9

@user-lx4em5hi7m

3 жыл бұрын

@@GhostMasterBestUFC *й8[

Ахиренный обзор🔥 На счёт выбора этой машины, мне сильно понравилось👍

Я третий раз в жизни вижу Давидыча с таким счастливым лицом

Это было просто ахуенно! Качество картинки, цветокор, пролеты, просто огнище! Оценка ходовых качеств и момент общения с пилотом, прям новое дыхание. Давидыч и команда, просто колоссальное спасибо!

@justchannel1570

3 жыл бұрын

Заказные комментарии настоебенили.

@Ready2Game

3 жыл бұрын

@Just Channel щас бы заказные комментарии :D он как бы по факту написал, или тебя не устраивает качество? 😕

@gmkrasnodar3218

3 жыл бұрын

Владислав Чаплыгин Поддержу. Реально качество съемок и монтажа на очень высоком уровне. И ещё тут фишка, что ни про какие технические параметры авто не говорится совсем. То что тут уже стоит вместо 7 ступ коробки PDK стоит 8 ступ, что тут впервые поставили датчики распознавания мокрой дороги, что тут направление кручения второй турбины изменили зеркально, чтобы длина впускного пути воздуха была одинаковой что слева что справа, что требований экологии воткнули доп. фильтры и изменили конструктив навесного за двигателем, увеличив массу авто, и много чего ещё. Про дурацкие ручки даже не заострил внимания, Эрик много простил моментов этой тачке, и видно, что она ему понравилась. Обзор действительно интересный получился, выезд со знаменитым Кессельманом чего только стоил. Объективный. Спасибо за такую работу.

@user-vt6gw2bv2f

3 жыл бұрын

Кремлебот

911 выпускают с 1963г. Давидыч: более 30 лет развития, ну да 57лет это более 30 согласен

@Iamkradun

3 жыл бұрын

Он наверное не про 911,а его подразделение Турбо С.Он вроде с конца 80 появился.

@Keyan_1993

3 жыл бұрын

+-

@mr.henrik9085

3 жыл бұрын

John Mcclein не модель, а версия

@n54power21

3 жыл бұрын

Турбо с появился пгсле того как бмв шокировала порше когда выпустили 2002 турбо, на нюрбургринге порше без турбо не имел шансов, турбо с вышел ещё позже

@leorish7338

3 жыл бұрын

@@RUSNYA_PIDARY так он про подразделение и не говорил, он сказал "эта машина создавалась 30 лет" что то типо того короче. А именно турбо с 30 лет +- и разрабатывается и модернизируется. Правда как и мки, и АМГ... ну вообщем не суть.

Эрик, учитесь на треке гонять, это лучше чем хасанить по городу И да, на треке сразу станет видно, кто быстрее - м5 или 911)

Отличный обзор! Вообще качество Работы Эрика значительно улучшилось!

Клёво было бы, инструктора в каждом выпуске, с спорт карами. И как вы спорите.

Лучшее сравнение... Стартовать на Порше по ощущениям - это то же самое, если тебе в жопу будут пихать палец... Чё-то сижу и испанский стыд чувствую... После таких сравнений я должен захотеть стартануть на нём? Чёт не хочу знаете ли..

@capital1st439

3 жыл бұрын

Ну у него в этом плане опыт был на зоне, он знает эти ощущения. И похоже скучает по ним.

@alexdragon7138

3 жыл бұрын

В жопу раз или на Порше старт?)))

@user-jj4mw2tm9u

3 жыл бұрын

Да стартони че😁

@user-zz3pu3to5e

3 жыл бұрын

@@capital1st439 100 пудов скучает по этим ощущениям🤣🤣🤣

2:31 я ору над этим моментом уже 3ий час🤣🤣

Обожаю Porsche😍🔥🥇

"Каждый день намеревается тебя убить", так ты каждый день не носись со скоростью 28-30!

@pavelstrykhar2147

3 жыл бұрын

Объясни, что такое скорость 22, 28, и т.п

@brazhnikov7986

3 жыл бұрын

Он же объяснил, что не будет он ее не на 100% юзать.

@thebolgoff3606

3 жыл бұрын

@@pavelstrykhar2147 чтобы не докопались, он говорит не 280км/ч, а 28 и т.д.

@pavelstrykhar2147

3 жыл бұрын

@@brazhnikov7986 это я слышал, я не знаю что такое скорость 28-30

@pavelstrykhar2147

3 жыл бұрын

То есть 22 это 220 или что?

Ученик: Если жопу кидает что делать? Инструктор: Не отпускать газ 😂🙏💯

@n54power21

3 жыл бұрын

И правильно говорит, мотор сзади а не спереди

@kingofukraine2832

3 жыл бұрын

Любую машино когда носит плюс если ещё и зимой в гололёд - никогда не тормозить только газ

@leorish7338

3 жыл бұрын

@@n54power21 ты прав, только вот это полный привод, и если его кидает тут уже хер поймёшь что делать, потому что с задним приводом то все понятно, ускорился и улетел, и не сильно важно расположение двигателя. А с полным что? Жать и надеятся что момент на передних колесах вытянет, но основной момент на задних колесах тебя кинет при тапке в пол в рандомную сторону. Дальше, что значит нажать на газ, ты разогнался 300 и типо не нажал полностью на газ ещё, или что инструктор хочет сказать?) Единственный вариант это начать ловить тачку и сбрасывать скорость медленно. Дальше, что делать при торможении когда её так носит? Перед тобой резкий поворот тебе нужно оттормозится тебя швыряет по дороге перед тобой поворот, что делать? Жать в пол и в отбойник?) Если тачку швыряет на прямой дороге это блин не здоровая херня как бы там она пиздато не сделана. Если вы тачку в серийное производство пускаете, не делаете ограничение на скорость, и типо пускаете за руль далеко не профессионалов то можно и критики словить. Так то подобным грешат многие, но если тачку реально бросает на дороге с нихера то это реально плохо. Так что такая тачка в принципе не нужна, разогнаться на ней до 300+ опасно, ездить и тормозить опасно и т.д. вообще по дорогам общего пользования столько летать не стоит. М5 хватит за глаза на чипе в городе покуралесить, и подешевле и практичнее.

@audioZorG

3 жыл бұрын

@@kingofukraine2832 не на любой, всё от привода зависит, но тормозить да, в любом случае при сносе нельзя

@n54power21

3 жыл бұрын

@@kingofukraine2832 смотря какой привод, бмв надо плавно уходить с газа но не тормозить